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現(xiàn)今，彎管在機(jī)械行業(yè)機(jī)床制造也已基本上成熟了，特別是在普通機(jī)床上。準(zhǔn)確來(lái)講機(jī)床是先進(jìn)制造技術(shù)的重要載體，機(jī)械產(chǎn)品的加工品質(zhì)、工藝創(chuàng)新速度、技術(shù)應(yīng)變能力、加工效率在相當(dāng)程度上取決于機(jī)床的性能。彎管在機(jī)械行業(yè)方面有如下特點(diǎn)：

1、彎管頭可沿導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)，這是在需要更換彎管模時(shí)，彎管機(jī)調(diào)整彎管模管槽，使其對(duì)準(zhǔn)機(jī)床中心線所必要的。這樣比用調(diào)整機(jī)床床身上的導(dǎo)軌和尾座的方式來(lái)調(diào)整機(jī)床中心線更為簡(jiǎn)單。機(jī)床床身一般采用焊接結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單、緊湊。

2、彎曲時(shí)，由于小車作為負(fù)載，為了改善彎曲，被管子拉著向前，避免管子彎曲部分壁厚減薄的過(guò)分，使回彈減少，增加了助推裝置。彎曲時(shí)，壓模不但要壓緊管子，而且要被助推力推動(dòng)往前，以形成一個(gè)助彎的側(cè)推力。

3、完成直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)(DBB)的小車，被管子拉著向前運(yùn)動(dòng)，在管子彎曲的過(guò)程中，可以這樣去掉了“正推力”，從而去掉了小車與管子彎曲速度的同步問(wèn)題，可以去掉為了增加“正推力”而安置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)，從而簡(jiǎn)化了電氣線路。由于正推力對(duì)管子的彎曲有利，特別是在彎曲直徑較大的管子時(shí)，正推力是必要的。因而，VB彎管機(jī)增加了助推裝置。

4、彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎管彎模軸可以更換、夾模上下運(yùn)動(dòng)，這樣不但結(jié)構(gòu)合理，增加了機(jī)械部分的強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，從而使電氣線路也簡(jiǎn)化了。

5、當(dāng)送進(jìn)最后一個(gè)彎時(shí)，小車可能與壓模產(chǎn)生碰撞，這時(shí)可以使用“干涉區(qū)”的功能，即壓模退回→小車?yán)^續(xù)送進(jìn)→彎管臂返回→空間轉(zhuǎn)角(POB)→夾模夾緊→夾頭松開，小車退出干涉區(qū)→壓模壓緊→彎曲管子。這樣，彎管不但避免了小車同壓模相碰撞，保證了最后一個(gè)彎的順利完成，而且可以減少料頭夾緊的損失，降低了生產(chǎn)成本。